隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量不斷提升，充電樁作為電動汽車推廣及發(fā)展的重要支撐基礎(chǔ)設(shè)施，疊加政策紅利，行業(yè)有望開啟新一輪高速成長。

2015年，《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》出臺，首次明確了充電樁行業(yè)的政策方向。2020年，政府工作報告將充電樁納入“新基建”七大重點領(lǐng)域，標(biāo)志著國家對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視程度進(jìn)一步提高。隨后國家相關(guān)部門紛紛出臺政策推動充電樁在居民區(qū)、辦公區(qū)及公共區(qū)域充電樁的建設(shè)。

進(jìn)入2023年以來，國家對充電設(shè)施建設(shè)的扶持力度進(jìn)一步加大，政策紅利一波接一波，推動充電樁市場進(jìn)入加速放量期。

1月10日，國家發(fā)改委、能源局、工信部、交通部等十部門聯(lián)合印發(fā)了《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》，提出省級和市級充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃編制要求，明確了城市公共、縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、高速公路、單位和園區(qū)內(nèi)部等各類充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)要求，對于指導(dǎo)“十四五”時期充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展具有重要意義。

3月22日，國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，提出優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，全面推動車樁協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動，開展光、儲、充、換相結(jié)合的新型充換電場站試點示范。


同時，在地方層面，北京、上海、河北、廣東、浙江、湖北、蘇州、四川、重慶、云南等地密集出臺推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策。如北京提出力爭2025年充電樁總規(guī)模達(dá)到70萬個，換電站310座；上海計劃2025年全市車樁比不高于2∶1。重慶規(guī)劃到2025年建成充電樁23萬個；河北省明確公用充電樁累計達(dá)10萬個目標(biāo)，市場推廣的新能源汽車數(shù)量與充電樁總量的車樁比高于3.5∶1。

從各省市對電動汽車充電樁行業(yè)制定的發(fā)展規(guī)劃來看，各地方政府以適度超前、布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)為主要目標(biāo)。發(fā)展思路圍繞加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)升級，拓展充電產(chǎn)業(yè)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)新能源與“新基建”協(xié)同發(fā)展等方面布局。

如近期印發(fā)的《蘇州市“十四五”電動汽車公共充換電設(shè)施規(guī)劃》提出到2025年，建成充電樁20萬個，滿足38萬輛左右電動汽車的充換電需求，使全市車樁比達(dá)到2：1左右，該規(guī)劃預(yù)計完成充換電設(shè)施建設(shè)投資約60億元，帶動電動汽車行業(yè)產(chǎn)值約800億元、動力電池行業(yè)產(chǎn)值約300億元。

結(jié)語：在一系列政策的加持下，充電樁市場發(fā)展前景被普遍看好。隨著國家及地方充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局逐步落地，充電樁新技術(shù)、新模式也將加快落地和應(yīng)用，一個2000億元的充電樁藍(lán)海市場正蓄勢待發(fā)。